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  • 賦能型和傳統(tǒng)型,哪類企業(yè)在變局中活得更好?

    財(cái)富中文網(wǎng) 2022-12-15 03:30

    2022年12月8日,《財(cái)富》中國(guó)MPW女性峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)?,F(xiàn)場(chǎng)發(fā)言者從左往右依次是百事公司大中華區(qū)首席執(zhí)行官謝長(zhǎng)安、中美聯(lián)泰大都會(huì)人壽保險(xiǎn)有限公司首席執(zhí)行官兼總經(jīng)理孫思毅、希捷科技全球高級(jí)副總裁暨中國(guó)區(qū)總裁孫丹、《財(cái)富》(中文版)新媒體執(zhí)行主編謝菁煒。波士頓咨詢公司董事總經(jīng)理、全球資深合伙人、消費(fèi)者領(lǐng)域...

  • 底特律等待T型人

    Alex Taylor III 2009-03-28 02:03

    通用汽車和克萊斯勒的命運(yùn)取決于華盛頓——結(jié)果仍然不明朗。作者:Alex Taylor III3月31日是財(cái)政部汽車任務(wù)小組宣布將再向通用汽車(General Motors)和克萊斯勒(Chrysler)撥多少款——以及這兩家搖搖欲墜的汽車制造商要怎么做才能拿到錢——的最后期限。全底特律都想知道T型人...

  • V型、U型、鐘擺型、對(duì)勾型…美國(guó)經(jīng)濟(jì)到底以什么軌跡復(fù)蘇

    Anne Sraders 2020-06-10 03:30

    圖片來(lái)源:Economic-Recovery-Photo美國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入危機(jī)的過(guò)程顯然是一條線急轉(zhuǎn)直下。但經(jīng)濟(jì)可能會(huì)以何種形態(tài)復(fù)蘇,就另當(dāng)別論了。經(jīng)濟(jì)學(xué)家試圖弄清楚經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的趨勢(shì),但他們能夠真正確定的因素只有不可預(yù)測(cè)的病毒、令人沮喪的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)以及短期內(nèi)失業(yè)人口大增(但目前有所好轉(zhuǎn))。雖然5月失業(yè)率小幅回...

  • 特斯拉發(fā)布最新Y型SUV,進(jìn)軍廉價(jià)市場(chǎng)

    Robert Hackett  2021-01-12 01:30

    1月7日,特斯拉(Tesla)悄然發(fā)布其最新款Model Y系列SUV車型,正式進(jìn)軍廉價(jià)車市場(chǎng)。該款車型基礎(chǔ)價(jià)為4.2萬(wàn)美元(中國(guó)地區(qū)報(bào)價(jià)約合33.99-36.99萬(wàn)元),是特斯拉迄今為止報(bào)價(jià)最低的中型SUV,僅比入門級(jí)轎車Model 3高出4000美元。特斯拉將該款SUV的續(xù)航能力定義為“標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航...

  • 吳恩達(dá):做數(shù)據(jù)中心型企業(yè),才能在人工智能上獲得成功

    Jeremy Kahn 2022-06-26 03:30

    吳恩達(dá)(Andrew Ng)是深度學(xué)習(xí)技術(shù)的先驅(qū)者之一。所謂深度學(xué)習(xí),就是將大型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于人工智能領(lǐng)域。就廣大企業(yè)應(yīng)該如何利用人工智能技術(shù)的問(wèn)題,吳恩達(dá)也是最有發(fā)言權(quán)的專家。吳恩達(dá)創(chuàng)辦了一家名為L(zhǎng)anding AI的公司并自任首席執(zhí)行官。這家公司的軟件,可以讓即使不懂編程的人,也能夠輕松構(gòu)建和維...

  • 成也外向型,敗也外向型
    ——“北京模式”的致命短板

    吳迪 2012-02-09 11:48

    中國(guó)經(jīng)濟(jì)在1990-2004年間,以平均超過(guò)10%的速度增長(zhǎng),增速傲視寰宇,無(wú)人能敵。以中國(guó)的浩瀚之身實(shí)現(xiàn)如此飛速,著實(shí)讓全世界大跌眼鏡。一時(shí)間中國(guó)那靠出口和投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的發(fā)展方式風(fēng)頭無(wú)兩,被世人尊稱為“北京模式”。不到一年前,《華爾街日?qǐng)?bào)》和《金融時(shí)報(bào)》經(jīng)常撰文把“北京模式”和以美國(guó)為首的“華...

  • 豪華運(yùn)動(dòng)型轎車

    Sue Zesiger 1999-10-11 08:00

    作者:Sue Zesiger法拉利最新款靚車脫穎而出,在競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)先。當(dāng)你唯一的商業(yè)目標(biāo)是創(chuàng)造具有世界級(jí)動(dòng)力、外觀漂亮之極的轎車時(shí),像別人說(shuō)的那樣,生活是美好的。但是,當(dāng)你必須不斷地超越你以前的精心杰作時(shí)(不要說(shuō)這個(gè)強(qiáng)手如林的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域還在不斷擴(kuò)大),這種美好的生活突然間就似乎難以維系了。當(dāng)法拉利(Fe...

  • 找一個(gè)(真正的)家庭友好型雇主

    Anne Fisher 2011-05-19 06:39

    親愛(ài)的安妮:我以前一直在漫不經(jīng)心地尋找新工作,但現(xiàn)在我下定決心要換工作了。最近,在我供職的律師事務(wù)所,因?yàn)橐粯栋缸拥淖罱K審判期臨近,導(dǎo)致我不得不在辦公室里度過(guò)母親節(jié)。這件事讓我的忍耐達(dá)到了極限,并促使我最終做出了這個(gè)決定。四年前,從法學(xué)院畢業(yè)后,我便獲得了這份工作。聘用我的合伙人當(dāng)時(shí)對(duì)我保證,我會(huì)有...

  • 如何更好的與Y一代共事?

    Anne Fisher 2009-04-30 05:46

    一位專家說(shuō),所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者:Anne Fisher親愛(ài)的安妮:今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃,老實(shí)說(shuō),我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期,從來(lái)就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...

  • 社交型CRM商機(jī)無(wú)限

    Andres Vaamonde 2013-08-01 08:54

    “CRM”對(duì)很多人來(lái)說(shuō)只是又一個(gè)讓人摸不著頭腦的英文縮寫(xiě),它的全稱是“客戶關(guān)系管理”。而就算是這個(gè)名詞,聽(tīng)起來(lái)也頗為無(wú)趣。雖然名字起得缺乏吸引力,但是CRM卻是一個(gè)風(fēng)生水起的行業(yè)。各大CRM公司開(kāi)發(fā)的客戶關(guān)系管理軟件能夠幫助廣大企業(yè)管理與當(dāng)前或未來(lái)的客戶和商業(yè)伙伴的聯(lián)系?,F(xiàn)在,這類系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于...

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